نظام الدركسيون بالقوة الهيدروليكية يعتمد على ضغط هيدروليكي يجعل القيادة سهلة وبدون جهد. ومع ذلك، لا تريد أي هواء في النظام لأن الهواء قابل للانضغاط، على عكس السائل. لذا، إذا لاحظت أن دركسيون سيارتك أصبح أكثر صخبًا ويتطلب مزيدًا من الجهد من المعتاد، فقد يعني ذلك وجود هواء في النظام.
للتخلص من الهواء، عليك أداء عملية تدفق لنظام الدركسيون بالقوة الهيدروليكية.
في الواقع، إنها عملية سهلة نوعًا ما، لنرى كيفية القيام بها.
لتصفية نظام الدركسيون بالقوة الهيدروليكية، عليك أن تجد وتفتح صمام التصفية الموجود على مضخة الدركسيون بالقوة الهيدروليكية، ثم تشغيل المحرك وتدير عجلة القيادة يسارًا ويمينًا حتى لا يخرج المزيد من الهواء من صمام التصفية المفتوح.
بعد التخلص من الهواء، قم بربط صمام التصفية واملأ سائل الدركسيون بالقوة الهيدروليكية.
تأكد من فحص مستوى سائل الدركسيون بالقوة الهيدروليكية، سواء كان ساخنًا أو باردًا، تمامًا كما هو موجود في الدليل.
بعد ذلك، قم بعدة دورات بعجلة القيادة وراقب السائل. إذا لاحظت أنه يبدو رغويًا، فهذا علامة على وجود هواء في النظام.
قم بإضافة بعض سائل الدركسيون إذا بدا المستوى منخفضًا بالنسبة لك.
ستريد أن تحدد مكان صمام التصفية. بمجرد العثور عليه، قم بوضع كمية جيدة من الزيت المخترق. سيجعل ذلك من السهل بشكل كبير فكه.
بعد ذلك، قم بتوصيل أنبوب فينيل شفاف بصمام التصفية. تأكد من أن الأنبوب طويل بما يكفي للمهمة.
لتسهيل الأمور، يمكنك رفع عجلات المركبة عن الأرض باستخدام جاك وأعمدة الجاك.
قم بتشغيل محرك المركبة. سيقوم ذلك بتشغيل مضخة الدركسيون بالقوة الهيدروليكية.
مع تشغيل المحرك، ادر عجلة القيادة ببطء باتجاه اليسار حتى لا يمكنها المزيد من الدوران. احتفظ بها لبضع ثواني.
قم بتدوير عجلة القيادة ببطء باتجاه اليمين حتى لا يمكنها المزيد من الدوران. احتفظ بها لبضع ثواني.
كرر هذه العملية عدة مرات. ستقوم هذه الخطوة بدفع فقاعات الهواء خارج النظام وإعادتها إلى الخزان.
بعد عدة دورات من تدوير عجلة القيادة، قم بإيقاف تشغيل المحرك.
افحص خزان سائل الدركسيون بالقوة الهيدروليكية. إذا رأيت فقاعات هواء أو رغوة، فهذا يشير إلى وجود هواء ما زال في النظام.
انتظر لبضع دقائق حتى تتبدد الفقاعات.
إذا ما زلت ترى فقاعات هواء بعد الانتظار، كرر العملية حتى لا تظهر مزيد من الفقاعات في الخزان.
بمجرد الانتهاء من تصفية الهواء، قم بفحص مستوى السائل في الخزان واملأه إذا كان ضروري.
كيف يعمل نظام الدركسيون بالقوة الهيدروليكية؟
يعمل نظام الدركسيون بالقوة الهيدروليكية أساسًا بناءً على الهيدروليكيات. ببساطة، يحتوي على مضخة الدركسيون بالقوة الهيدروليكية التي تعمل كقلب يضخ السائل الهيدروليكي وتوليد الضغط. هذا السائل ضروري لعمل النظام وينقل الضغط الهيدروليكي من المضخة إلى آلية الدركسيون.
يمكن أن تكون هذه الآلية عبارة عن تجهيز راك ومسنن أو صندوق دركسيون تقليدي.
عندما يدير السائق عجلة القيادة، يتم فتح صمام في آلية الدركسيون. يتجه السائل الهيدروليكي بناءً على ذلك إلى جانب واحد من المكبس، مما يمنح القوة اللازمة لتدوير العجلات بالطريقة التي تريدها.
من دون نظام الدركسيون بالقوة الهيدروليكية، سيكون تدوير عجلة القيادة مهمة صعبة حقًا.
في الوقت الحاضر، لدينا تطورات حديثة تجلب أشكالًا مختلفة من أنظمة الدركسيون بالقوة الهيدروليكية.
على سبيل المثال، هناك نظام الدركسيون الكهربائي (EPS)، الذي يستخدم محركًا كهربائيًا للمساعدة،
ونظام الدركسيون الكهربائي الهيدروليكي (EHPS)، وهو نظام هجين يجمع بين عناصر الأنظمة التقليدية والكهربائية.
أعراض وجود هواء في النظام
الضوضاء أو الصوت الشجير
هذه واحدة من أكثر الأعراض شيوعًا لوجود هواء في النظام. عندما يتم تجميع الهواء، يمكن أن يسبب صوتًا شجيرًا أو صوت طنين مميز، خاصة عندما تدير عجلة القيادة. يحدث هذا الضوضاء لأن فقاعات الهواء تنضغط وتتحرك من خلال السائل الهيدروليكي، مما يخلق تدفقًا مضطربًا.
استجابة القيادة غير المنتظمة
عندما يكون هناك هواء في النظام، قد تشعر بتغيير غير منتظم في ردود الفعل أثناء القيادة. قد تبدو طبيعية في لحظة ثم تصبح فجأة أكثر صعوبة أو أسهل. يحدث ذلك لأن فقاعات الهواء تؤثر على تدفق السائل الهيدروليكي السلس، مما يخلق ضغطًا غير متجانس في آلية الدركسيون.
سائل الهواء أو الرغوة
إذا قمت بفحص خزان سائل الدركسيون ولاحظت أن السائل يبدو رغويًا أو له قوام مثل الحليب، فهذا علامة واضحة على وجود هواء في النظام. فإن فقاعات الهواء تمتزج مع السائل، مما يؤدي إلى تكوين رغوة.
اهتزاز عجلة القيادة
هواء في النظام يمكن أن يجعل عجل
ة القيادة تهتز أو تبدو "عصبية" قليلاً، خاصة عند تدويرها. يحدث ذلك بسبب الضغط الهيدروليكي غير المنتظم الذي يسببه فقاعات الهواء المحبوسة.
تقليل مساعدة القيادة بالقوة الهيدروليكية
عند وجود هواء في النظام، يمكن أن يجعل مساعدة القيادة بالقوة الهيدروليكية أقل فعالية. قد تلاحظ أن القيادة تشعر بالثقل أكثر من المعتاد، خاصة عند القيادة بسرعات منخفضة. يحدث ذلك لأن فقاعات الهواء تقلل من الضغط الهيدروليكي، مما يجعل النظام يقدم مساعدة أقل في تدوير العجلات.
الحاجة المتكررة لملء السائل
إذا وجدت نفسك بحاجة إلى إضافة سائل الدركسيون بالقوة الهيدروليكية بشكل متكرر، فقد يشير ذلك إلى وجود تسريب في النظام. يمكن أن تتيح التسريبات دخول الهواء، مما يمكن أن يسبب الأعراض التي ذكرتها سابقًا. على الرغم من أنها ليست عرضة مباشرة للهواء في النظام، إلا أنها شيء يجب أن تنظر إليه وعلامة على أن الهواء قد يتسلل.
أسباب وجود هواء في نظام الدركسيون بالقوة الهيدروليكية
تسرب الخراطيم أو الاتصالات
السبب الرئيسي لوجود هواء في النظام هو التسرب. إذا كان هناك تسرب في الخراطيم، الاتصالات أو أجزاء أخرى من نظام الدركسيون بالقوة الهيدروليكية، يمكن أن يسمح بدخول الهواء في حين يتسرب السائل. حتى التسربات الصغيرة يمكن أن تسمح بالعديد من الهواء مع مرور الوقت.
مضخة الدركسيون بالقوة الهيدروليكية مسؤولة عن تدوير السائل تحت الضغط. إذا بدأت المضخة في الفشل أو كانت لديها ختم تالف، فإنه قد لا تنشئ فراغًا مناسبًا، وبالتالي يمكن للهواء أن يتسلل إلى النظام.
غطاء الخزان الذي لم يتم إحكام إغلاقه بشكل صحيح
تأكد من أن غطاء الخزان مغلق بإحكام لمنع دخول الهواء. إذا كان مفتوحًا بشكل فاحش، أو تالفًا، أو لم يتم وضعه في المكان الصحيح، يمكن للهواء أن يتسلل، خاصةً عندما يكون مستوى السائل منخفضًا
.
آلية الدركسيون أو الترس التوجيهي التالفة
قد تطور آلية الدركسيون أو الترس التوجيهي تسريبات داخلية أو تكون لديها ختم تالف. يمكن أن تتيح هذه التسربات دخول الهواء إلى النظام بينما يتسرب السائل داخليًا، مما يجعل من الأمر أكثر صعوبة في الكشف عنه.
عدم الصيانة أو الإصلاح الصحيح
إذا تم صيانة أو إصلاح نظام الدركسيون بالقوة الهيدروليكية بدون تصفية وتعبئة صحيحة، يمكن للهواء أن يتحجج داخل النظام. بالمثل، استخدام نوع غير صحيح من سائل الدركسيون بالقوة الهيدروليكية يمكن أن يسبب مشاكل، بما في ذلك دخول الهواء.
أختام أو حشوات التالفة
الأختام والحشوات تلعب دورًا حيويًا في الحفاظ على نظام الدركسيون بالقوة الهيدروليكية سليمًا.
إذا تعرضت للتلف أو التآكل، قد تسمح بدخول الهواء إلى النظام.
تغييرات درجة الحرارة
أحيانًا، عندما تتغير درجة الحرارة بشكل كبير، يمكن أن تجعل السائل الهيدروليكي يتمدد أو يتقلص. وإذا كان هناك نقطة ضعف في النظام، فإن هذه التغيرات يمكن أن تسمح بدخول الهواء.
إن وجود الهواء في نظام الدركسيون بالقوة الهيدروليكية يمكن أن يكون مزعجًا للغاية، ولكن يمكنك تجنبه من خلال فحص التسرب بانتظام وتدفق النظام وملءه بشكل صحيح.
حافظ على مراقبة أي علامات تحذيرية مثل الأصوات الشجيرة أو تغير في ردود الفعل أثناء القيادة، وإذا شككت في وجود هواء في النظام، فمن الأفضل فحصه على الفور. التخلص من الهواء في النظام ليس بالأمر الصعب، ولكنه يتطلب بعض الجهد وبعض الوقت.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق